Das Hintergrundbild ist der neu renovierte Täggelibock, wieder zurück im Sendli

Dokumentation unseres Werftaufenthaltes im Trockendock der BLS- Werft Interlaken Ost

Geplant waren ab dem 27.April 2026 1-2 Wochen Werftaufenthalt...

...Es wurden dann knapp 6 Wochen daraus ...( Genauer gesagt: 8 Tage Vorbereitungszeit im Sendli und 39 Tage Werftaufenthalt )

Nachdem der Täggelibock auf der vorbereiteten Konstruktion in der Werft ins trockene gelegt  wurde, kamen mehr Schäden als angenommen zum Vorschein

Da wussten wir....eine Herkulesarbeit und nicht geplante Kosten kommen auf uns zu

Am 4. Juni 2026 konnte der Täggelibock ( Nach der gründlichen Überholung und der Abnahme vom kantonalen Schifffahrtsamt )  wieder in den Heimathafen Sendli zurückgeführt werden

Am 6. Juni fand schon die erste gebuchte Fahrt  mit einer Hochzeitsgesellschaft statt 

Wer möchte....hier gehts zum Spendenkonto

Eines vorneweg:

Ohne unsere beiden Alphatiere Kurt Speiser/Pirat und Urs Mühlemann/Scirocco wäre dieser gigantische Werftaufenthalt gar nicht realisierbar gewesen

Kurt Speiser/Pirat:

Kein anderer als Kurt Speiser hat so ein Wissen über den Täggelibock und den Motor

seit den vergangenen  45 Jahren seiner Tätigkeiten mit dem Täggelibock

Urs Mühlemann/Scirocco

Hat ein Riesen Talent zu organisieren, er hat ein enormes Netzwerk zu zig Mithelfern/ehemalige Pfadfinder/Firmen/Institutionen oder was auch immer, die zu diesem Projekt beigetragen haben

Jeden Tag war eine Koch-Crew anwesend, um den hungrigen Arbeitern eine kleine Abwechslung zu bieten

Die Kochcrew war jeweils für ein Mittagessen/Abendessen/Zwischenmahlzeiten und für den Nachschub diversen Getränken/Kaffe usw. verantwortlich

Die Arbeiter-Crew teilte sich in drei Schichten auf

Von Morgens um 8 Uhr bis teils um Mitternacht

Selbst über Pfingsten wurde gearbeitet

Ein paar eindrückliche Zahlen

Die Arbeitszeit betrug insgesamt 3’082 Stunden. Pausen für Mittag- und Nachtessen nicht eingerechnet.

Diese Arbeitsstunden wurden an 47 Tagen geleistet, davon 39 Tage in der Werft

Mittag- und Nachtessen: Es wurde für insgesamt 456 arbeitende gekocht

40 m2 Holz wurden verbaut

Ca.150 m Kalfaterschnur wurde cm für cm eingeschlagen (Was ist das? Siehe Video oder höhre den interessanten Podcast )

Mit 120 Kartuschen Dichtungsmasse wurde endverdichtet

Hier den Link zum Schiffspodcast " Dani fährt Schiff "

mit Nicole de Weck/Piccolo zum Thema Kalfatern und mehr

Zum Video über den Werftaufenthalt. Es ist praktisch kommentarlos und kann einfach als eine Art Impression betrachtet werden

( noch in Arbeit )